针阀导向表面磨损。针阀体配合间隙很小，仅为0.002～0.004mm，若两零件表面有尘土及机械杂z侵入，会破坏导向表面的几何精度和光洁度，接触面产生压力和瞬时高温，致使表面发生黏着磨损而卡死。遇此情况应予以更换新件。SET 轴针和喷孔磨损。燃油以较高压力和速度冲刷，是造成针阀轴针和阀体喷孔磨损的主要形式。同时轴针的喷头部分伸入到燃烧室与燃烧气体接触，使之表面变脆，而产生剥落或梳状沟痕，轴针头由原来圆柱形变为圆锥形，喷孔孔径也磨损增大，失去了正圆形，均导致喷油压力下降，喷雾z量恶化和喷油时间缩短，应予换件修复。 | 泵总成 | 22100-0L020 | | 计量阀 | 0928 400 487 | | 传感器 | 0281 002 283 | | 手摇泵 | 105220-5200 | | 泵总成 | 2409002110137 | | 喷油器 | 0445 120 348 | | 喷油器 | 0445 110 799
0 445 110 798 | | 油嘴 | DLLA159P175 | | 油嘴 | DLLA156P154 | | 喷油器 | 23670-0G010 | | 计量阀 | 0928 400 473 | | 油嘴铜套 | 99476929 | | 喷油器 | 095000-5881 | | 喷油器 | 095000-0510 | | 传感器 | 89458-60010 | | 喷油器 | 095000-8780 | | 修理包 | f00vx99995 | | 手摇泵 | 105220-6220 | | 单体泵 | 0414 401 107 | | 喷油器 | 1746967 | | 手动注油器 | 092130-0050 | | 油嘴 | g3s2 | | 喷油器 | 23209-20010
23250-20010 | | 喷油器 | 23209-21040
23250-21040 | | 喷油器 | 23209-28020
23250-28020 | | 喷油器 | 23209-62030
23250-62030 | | 喷油器 | 23209-79095 | | 喷油器 | 23670-E0311
095000-5991 |
调压弹簧弹力不足。使喷油器喷射压力过低，燃油雾化而无法调整，甚至气缸内压缩气体顶开喷油器针阀，经回油管到高压油泵，导致不泵油而使柴油机熄火。对此应更换新调压弹簧，在无新调压弹簧可换的情况下，可在原调压弹簧与调压弹簧座间，加一个厚度适宜的小垫圈，用以增加弹簧的预紧力来解决弹力不足的问题。 5.出油阀偶件磨损滴油故障实例 一台NJD433A型柴油机排气管，有时会间断无节奏地冒白*
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