针阀和针阀体是配对研磨加工而成不能互换,所以在清洗时,不能混放,要成对分别清洗;当针阀卡死在针阀体中时应予更换。针阀和针阀体的积碳只能用工具来剔除,但需小心,不要碰伤配SET合面。用喷油器试验器(见图3)检查各喷油器的密封性、喷油压力和喷油z量。 喷油嘴装在试验器上,均匀而缓慢地用手柄压油,同时拧入调节螺钉,直到喷油嘴在规定的压力下喷油为止。停止压油,观察压力表指针有无下降(且无滴漏现象);同一台发动机各喷油嘴喷油压力差异不得超过额定值,若压力不规定,可将调压螺杆转动进行调整至规定值。时则须解体检修。 喷雾z量的检查:喷油嘴一般应有 4 条喷雾,每条喷雾长度约 150~200mm,喷油嘴喷出的燃油雾锥不应偏斜,其雾锥应原厂规定。缓慢地用手柄压油时,油嘴喷出的油雾应均细,各油孔雾束中的油粒应均匀分布、长短一致,不得有肉眼看得见的油雾飞溅和夹有油粒柱或滴油现象;燃油切断应及时,并有清脆的声响,如喷雾z量不好,应更换油嘴偶件。
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